La red de ciclovías de Godoy Cruz tiene una serie de características que la convierten en única. Entre ellas, se pueden nombrar la conectividad norte-sur y este-oeste y la trama conectora hacia otros departamentos. Pero además, su integración con otros medios de transporte sustentables, como el Metrotranvía.

Por otro lado, se compone en su mayoría de tramos rectos acompañados de senda peatonal. Esta doble circulación permite que los ciclistas se muevan con buena velocidad. “También nos ayuda a pensar en sustituir el automóvil como único medio de traslado. Además de desalentar alternativas de alta siniestralidad y en franco crecimiento, como la motocicleta”, explicó Matías Dalla Torre, director de Planificación Urbana.

“Cabe destacar que los carriles para bicicletas se diseñaron sobre parámetros internacionales”, señaló el funcionario. Esta estandarización se ve reflejada en, por ejemplo, la señalética, que informa y da prioridad a los usuarios, tanto ciclistas como peatones.

“La ciclovía acompaña la idea de una ciudad más humana, más sustentable, donde la prioridad son las personas y no los vehículos. Son ciudades que pueden caminarse, transitarse en bicicleta, y a eso apunta el sistema de ciclovías, junto con los vehículos sustentables y la posibilidad de caminar de manera segura», finalizó Dalla Torre.

Otra innovación, que la convierte en pionera con respecto a otros carriles de este tipo, es la estructura metálica ubicada en Pellegrini y Ciclovía. Se trata de una baranda de espera: allí, los ciclistas pueden sostenerse cuando frenan, evitando accidentes y el bloqueo de cruces peatonales.

¿Qué beneficios tiene una red de ciclovías?

• Disminuye la contaminación atmosférica y el nivel de ruido.
• Reduce los gases invernadero y la huella de carbono.
• Mejora los tiempos de viaje para distancias cortas.
• Contribuye a la reducción de la congestión de tránsito.
• Es económico, confiable y optimiza el uso del espacio del suelo.
• Conecta a los ciudadanos con su ciudad
• Mejora la seguridad vial y ciudadana.
• Ayuda a disminuir el sedentarismo con el consiguiente beneficio para la salud.
• Valoriza zonas que antiguamente eran vacíos urbanos.

¿Cuál es su objetivo?

Asimismo, la red de ciclovías responde a un objetivo general. El mismo se relaciona con la integración de la bicicleta a la planificación y al ordenamiento vial. Entonces, se convierte en una alternativa de transporte económica, segura y saludable. Como ventaja adicional permite reducir el tránsito, la congestión y la contaminación.

Cartelería exclusiva

Por su parte, el sistema de señales para la red de ciclovías tiene varias funciones. En primer lugar, la identificación de la ciclovía y sus elementos como un bien de uso exclusivo de sus usuarios, distinguiéndose de las viales.

La segunda clave es brindar información sobre direcciones, destinos y distancias hacia puntos de interés.

Por último, su función indirecta es estimular y promover el uso de las bicicletas como transporte práctico, fácil y seguro. Claramente, quien encuentre todas las respuestas a sus necesidades en las ciclovías las adoptarán como medio para circular.

Finalmente, Godoy Cruz cuenta con un puente famoso en el mundo. Se trata del el viaducto San Francisco de Asís cruza por encima de la calle San Martín Sur y conecta sin peligro a ciclistas y peatones. En efecto, la Ciclovía principal recorre el departamento de norte a sur y conecta a Ciudad de Mendoza y Luján de Cuyo.

Una red que unirá el Área Metropolitana

Por último, la comuna es parte de la Red de Ciclovías del Área Metropolitana, un plan que permite que los vecinos utilicen medios saludables a través de siete departamentos, sin interrupciones. Además de Godoy Cruz, conforman la red, Ciudad, Luján, Maipú, Lavalle, Guaymallén y Las Heras.

La mayoría de los municipios ya disponen de ciclovías propias desde hacen varios años. El proyecto general se integra al Sistema de Movilidad Polimodal de la provincia.

Cabe destacar que el Programa de Desarrollo de Áreas Metropolitanas del Interior II (DAMI II) se enmarca dentro del Préstamo BID (Nº 3780/OC-AR) y la adjudicación se dio a Empresa Stornini, con inspecciones técnicas realizadas por Provincia (UNICIPIO) y las Municipalidades intervinientes.

Las obras ya realizadas, en ejecución y las que faltan llevarse a cabo, puede verse en el Observatorio de Godoy Cruz.