Finalizó la 20° edición del Gran Premio Argentino Histórico y con grandes noticias para Exaltación de la Cruz. Es que después de recorrer 3137 kilómetros y visitar distintas ciudades de nuestro país, Pedro Sarri se quedó con la victoria en la categoría TC “C”. Notable

En esta oportunidad, Pedro, que ya guardaba triunfos en la carrera más esperada del año, se quedó con el primer puesto al comando de su Ford Falcon 1967, que fue navegado por Alberto Cotella.

El binomio capillense, que pintó el número 32 en los laterales de su auto, completó su periplo en 49,19,04,16 horas, y con ese tiempo se ubicó 33° en el clasificador general.

En la división TC “C” fue segundo el dueto Marcelo Sena-Fernando Pérez con un Torino 380 de 1968 y terceros Rosendo Godoy-Gastón Carletti al volante de un Ford Falcon 1972.

Por su parte, el dueto cardalero conformado por Gustavo y Gregorio Oribe, también tuvo una estupenda actuación, quedando 2° en la categoría TC “A”. Ellos participaron con una Ford Coupe 1940, clavaron un crono de 49,51,09,96 horas, que además le sirvió para terminar 117° en la general.

En esta categoría resultó ganador el binomio Marcelo Romano-Javier Pérez con un coupe Chevrolet de 1940.

Esta edición del Gran Premio recorrió las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Catamarca, Tucumán, La Rioja y San Juan.

El Gran Premio Histórico

Con respecto a los ganadores de esta edición del Gran Premio, fueron Edgardo Vergagni y Víctor Sorrentino, quienes compitieron con un Peugeot 404 modelo 1977 y acabaron con un tiempo de 49,18,17,51 horas.

El podio lo completaron Carlos Castelli-Julián Quatrocchi con un Fiat 128 de 1975 (49,18,19,67 horas) y Esteban Gauto-Michael Meier a bordo de un Volkswagen Passat (49,18,21,54 horas).

En el Gran Premio participan modelos históricos producidos hasta 1981, pero este año se admitió como invitados a los realizados hasta 1991, tanto argentinos como los que hayan participado del Campeonato Sudamericano de Rally Codasur.