El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, mantuvo una conversación exclusiva con AIRE en la que confirmó la colaboración entre el Gobierno Provincial y el Nacional para establecer un esquema de concesión de rutas en la zona portuaria del sur de la provincia. Enrico destacó la urgente necesidad de abordar el estado sumamente deteriorado de los caminos, especialmente ante la próxima llegada estimada de 1.800.000 camiones durante la etapa de cosecha.

En una reciente reunión en la Capital Federal, funcionarios del Ejecutivo Nacional y representantes del Gobierno provincial acordaron reactivar obras públicas previamente paralizadas en Santa Fe. Durante este encuentro, se priorizó el mantenimiento de las rutas nacionales y se identificaron otros proyectos que habían quedado en suspenso debido a la falta de inversión por parte del Gobierno anterior.

Un aspecto crucial de la discusión fue la situación de los accesos a los puertos, con el objetivo de establecer un esquema integral de mantenimiento. El planteamiento del equipo liderado por Maximiliano Pullaro incluye un enfoque unificado para el mantenimiento de los accesos portuarios cercanos a Rosario, tanto en las rutas nacionales como provinciales. Según Enrico, más del 70% de la producción agropecuaria nacional se transporta a través de los puertos de Santa Fe, lo que subraya la importancia crítica de abordar la situación de los corredores y rutas que conducen a estos puertos.

En este contexto, el Gobierno santafesino presenta un nuevo proyecto que propone un esquema de concesión y mantenimiento para un complejo de rutas nacionales y provinciales que convergen en la zona de Rosario. Enrico enfatizó la necesidad de un mantenimiento general concesionado para abordar los desafíos existentes.

El ministro reconoció que esta propuesta genera un amplio debate con los intendentes locales y anticipó una próxima reunión en Buenos Aires el 7 de mayo, donde se seguirán evaluando alternativas junto al ministro de Economía y Producción de Santa Fe. Enrico subrayó la urgencia de mejorar las condiciones de las rutas, destacando la falta de un enfoque coordinado en el área portuaria y la necesidad de establecer un marco unificado para el mantenimiento y la concesión de todas las rutas que conectan con los puertos.